REPARASJON AV FELGER

Profesjonell reparasjon, lakkering og maskinering av alufelger med Norges mest moderne utstyr.

OBS: I April og Oktober må det påregnes lengre ventetid på reparasjon av felger pga sesong.

PRISER PÅ ARBEID UTFØRT PÅ FELGER:

TjenestePrisStørrelse
Lakkering front. (inklusive nedmatting)900,- pr felg13-22"
Lakkering bakside. (inklusive nedmatting)1100,- pr felg13-22"
Diamant Cut/Maskinering av felg.900,- pr felg13-22"
Nedstripping av lakk på felg, (kjemisk eller sandblåsing, fjerner all lakk)900,- pr felg13-22"
Reparasjon av små sår, kantkjøring etc før lakkering. (pussing/sparkling/avrunding etc)900,- pr felg13-22"

LAKKERING AV FELGER

Våren 2024 kjøpte vi Norges første lakkeringsrobot, denne er kun for lakkering av felger. Grunnen til at vi gikk til innkjøp av robot for å utføre denne jobben er fordi vi da kan levere et bra sluttprodukt til meget gode priser. Roboten bruker kun "våtlakk" og gir oss mulighet for å kun lakkere fronten på felgen der det er ønskelig.

  • Norges første lakkeringsrobot for felger
  • Kun våtlakk for beste resultat
  • Mulighet for kun front-lakkering
  • Konkurransedyktige priser

DIAMANT CUT / MASKINERING

Har du fått riper eller hakk i felgene dine? Vi utfører diamant cut/maskinering av felger som fjerner riper og hakk før vi klarlakker felgen.

  • Fjerner riper og hakk
  • Lasermålt profil for høy presisjon
  • Diamond Cut DCM3 maskin
  • Profesjonell klarlakkering etterpå

RETTING AV FELGER

Rister det i bilen selv om hjulene er balansert? Da kan du ha en bulk eller kast i felgen. Bulk eller kast i felg oppstår når den kommer i kontakt med hull i veien eller får et støt, som resulterer i at felgen bøyes og blir urund. Med markedets mest moderne utstyr som kombinerer varme og hydraulisk press ordner vi felgen slik at den blir rund og du kan ferdes trygt på veien igjen.

  • Speedy Round Pluss maskin
  • 10-dels millimeter presisjon
  • Varmebehandling (120-150°C)
  • Hydraulisk pressing

RETTING AV FELGER - PROSESSEN

Vi bruker Speedy Round Pluss, markedets mest moderne maskin til retting av felger

1

INNMÅLING

Felgen måles inn med 10-dels millimeter presisjon for å identifisere eventuelle urundheter.

2

OPPVARMING

Felgen varmes opp til 120-150 grader for optimal behandling.

3

OPPRETTING

Hydrauliske sylindre presser forsiktig ut bulker mens prosessen overvåkes på display.

4

FINPUSS

Ved behov justeres siste 0,5 mm høydekast med dreiing/sliping.

VIKTIG INFO ANGÅENDE BEGRENSNINGER

Når vi renoverer brukte felger, vil sluttresultatet avhenge av felgens opprinnelige tilstand. Det er viktig å være klar over at det finnes begrensninger for hva som kan oppnås.

Prikker i klarlakk

Små hull kan oppstå i klarlakken hvis felgen har ujevn støp eller korrosjonsskader. Dette kan ikke alltid forutses.

Maskineringsstriper

Maskineringsstriper kan forekomme, selv om vi gjør vårt beste for å minimere dem. Resultatet avhenger av felgens overflate.

Porøsitet i aluminium

Lettmetallfelger kan ha porøse områder som kan gi små svarte hull i lakken etter gjentatte reparasjoner.

Overgang ved maskinering

Etter maskinering kan det oppstå en synlig linje i overgangen mellom maskinert og lakkert område.

TRENGER FELGENE DINE SERVICE?

Kom innom for en uforpliktende vurdering av dine felger